5G ietilpība ir 1000 reizes lielāka nekā 4G, un tā maksimums var sasniegt 10–20 gbps, kas nozīmē mazu latentuma un ātrgaitas datu pārraidi. Bet tā svarīgākā funkcija ir realizēt saziņu starp cilvēkiem un lietām, kā arī starp lietām un lietām, realizēt visa savstarpējo saistību.
5G ir plašs lietojumu klāsts. Apvienojumā ar uav nozari tas var dot iespēju uav tīklam patstāvīgi lidot ārpus redzamības attāluma, būt inteliģentam, izveidot integrētu gaisa, kosmosa un zemes tīklu un realizēt vertikālu pielietojumu vairākās nozarēs.
Bezpilota braukšanas attīstībā 5G nodrošina neaizvietojamu lomu. Informācijai, ko sensoru un kameru laikā ievāc braukšanas laikā, ir jāsazinās ar mākoni, izmantojot sakaru līdzekļus. Zema kavēšanās, kas raksturīga 5G, var dot labu pieredzi.
Braukšanas laikā augstas precizitātes kartes datu apjoms ir milzīgs, sasniedzot Gbit / km līmeni vai augstāku, atjaunināšana tiek pabeigta pēc iespējas mazāk laika, un ir nepieciešams īpaši ātrs joslas platums. 5G var arī apmierināt pārraides vajadzības. 5G ir tieša ekosistēma, kas veidos pilnībā mobilu un pilnībā savienotu sabiedrību.
5G ir savi trūkumi. Palielināts 5G joslas platums nozīmē mazāku pārklājumu; Frekvences punkts ir pārāk augsts, signāla izplatība ir vāja, bāzes stacijas pārklājuma rādiuss parasti ir aptuveni 100-300 metri, kas prasa vairāk bāzes staciju, lai sasniegtu diapazona pārklājumu, un 5G tīklam nepieciešamā jauda ir ievērojami palielinājās salīdzinājumā ar 4G, un pieaug arī bāzes stacijas būvniecības izmaksas.
Pašlaik Ķīnā līderpozīcijās atrodas 5G tehnoloģija, 5G atver komerciālo režīmu, pakāpeniski tiek veicināta arī infrastruktūras būvniecība.
