WDM/OTN----An ElieliskiCHoiceFvai 5GBaussTEhnoloģija
& quot; 5G komerciāls, nesējs pirmais", datu nesēja tīkls ir svarīgs 5G komerciālā tīkla pamats, 5G datu nesējs ir kļuvis par aktuālu tēmu nozarē. Pašlaik trīs lielākie operatori un daudzi iekārtu pārdevēji ir veikuši aktīvas darbības 5G nesējā.
5G fronthaul saskaras ar optiskās šķiedras resursu trūkuma problēmu
At the"2017 Optical Communication Technology and Development Forum" 6. septembrī notikušajā Informācijas un komunikāciju tehnoloģiju institūta, China Mobile, Huawei, ZTE, FiberHome un citi eksperti izteica savu viedokli par 5G nesēju. Starp tiem,Pamatojoties uz OTNChina Telecom 5G nesēja risinājums, ko ieviesa China Telecom Pekinas pētniecības institūta Optiskās komunikācijas pētniecības centra direktors Li Junjie, ir īpaši pievilcīgs.
5G priekšējais maršruts saskaras ar optiskās šķiedras resursu trūkuma izaicinājumu. 5G sākumposmā tiek pieņemta zemfrekvences tīklošana un tiek uzkrāti 3G/4G/5G kopvietām nepieciešamie šķiedras resursi. 5G nobriedušā stadijā ir nepieciešama augstfrekvences tīklošana vai zemas frekvences pievienošana, un ir jāpievieno vairāk šķiedru resursu. . Atbildot uz šo izaicinājumu, WDM tehnoloģija ir efektīvs tehnisks līdzeklis fronthaul problēmas risināšanai.
Vidēja/atvilkšanas datu nesēja tīklam OTN ir dabisks liels joslas platums, cietas caurules, un tam ir gan optiskā slāņa viena apgrieziena tiešā piekļuve, gan OTN aizkaves optimizācijas un evolūcijas iespējas, kā arī bagātīgi pārvaldības un darbības un uzturēšanas mehānismi. Pilnīgajam OTN tīklam ir labākā Spēcīga konkurences priekšrocība.
5G sākumposmā malas starpsavienojuma trafika bija neliela, taču piekļuves pakalpojumi bija daudzveidīgi un granularitāte bija dažādota. Uzlabotā pakešu OTN pamatā ir liela joslas platuma cietā caurule, kas apvieno OTN un pakešu apstrādes priekšrocības, lai apmierinātu malas līdzstrāvas piekļuves pakalpojumu daudzveidīgās prasības.
5G vidējā termiņā vietējā biznesa trafiks pakāpeniski palielinās, un daļa DCI samazinās. Šobrīd DCI tīkls ir sadalīts divos slāņos. Pamatojoties uz uzlabotu pakešu OTN starpsavienojumu, ir nepieciešams apvienotoptiskais slānis ROADMtīkla starpsavienojumam starp malu DC.
Vēlākā 5G posmā tīkla datu trafiks ir milzīgs, un biznesa plānošana ir jāveic visā tīklā. Visā tīklā var būt nepieciešams izvietot lielu skaitu augstas dimensijas ROADM, lai izveidotu pilnīgi optiskus savienojumus starp malas līdzstrāvas ierīcēm un pamata līdzstrāvas ierīcēm, kas atbilstu zema latentuma biznesa prasībām.
5G laikmetā būs tādas tendences kā bāzes staciju skaita pieaugums, atsevišķa CU un DU izvietošana un tīkla mākoņainība. Tāpēc tiks nodrošinātas elastīgas un mērogojamas maršrutēšanas un pārsūtīšanas funkcijas. Tajā pašā laikā 5G tīklā dominē ziemeļu-dienvidu satiksme ar ierobežotu satiksmi austrumu-rietumu virzienā. Joslas platums un kavēšanās ir galvenā konkurētspēja. Optiskajam slānim ir jāuzlabo kodola veiktspēja, lai tas atbilstu elastības prasībām.
